当地时��日，《纽约时报》一篇名为《中国如何为电动汽车与高铁提供动力》的文章指出，中国正着手建设全球首个覆盖全国的特高压输电网络。

　　文章以中国最长的特高压输电线路为切入口，指出这条线路从西北偏远地区延伸至人口密集的东南沿海，全长�公里，相当于从美国爱达荷州向纽约市输送电力。像这样的高效输电线路，目前中国已建�条，每条的输电容量均超过美国任何一条输电线路。

　　文章称，中国大力推广清洁能源技术，速度甚至超出了自身的预期与规划，中国新增汽车中半数为新能源汽车，񏊀.8万公里的高速铁路网也全部依靠电力驱动。今𻂌月，风电与光伏发电量占中国总发电量的比例已超四分之一，这一里程碑式成就全球鲜有国家能够企及。

　　文章称，中国的电网计划与美国特朗普政府推行的政策形成鲜明对比——后者主张增加化石能源开采，并且撤销了联邦层面推动清洁能源应用的相关项目。7月，美国能源部终止了为“谷物带快线”输电线路提�亿美元贷款担保的承诺。该线路计划将堪萨斯州的风电输送至伊利诺伊州与印第安纳州的城市。这条特高压输电线路全长�公里，短于中国已建成的数十条特高压线路。

　　中国多条特高压线路采用直流输电技术，这种技术能实现电力的远距离传输，且几乎不存在其他国家面临的传输损耗问题。�年，中国计划将把特高压线路数量再增加两倍。

　　文章对比称，2024年底中国最新公开数据显示，全国已��千伏特高压线路投入运行，另��千伏线路。其中，一条终点位于泉州的特高压线路�千伏电压运行，输电容量可满足�万户美国家庭，�万�万户中国家庭的用电需求。

　　文章还称，据非营利研究机构美国电力科学研究院统计，美国目前仅有少数几�千伏线路，其余多�千伏及以下电压等级线路；所�千伏线路总长度�公里，仅相当于中国一条特高压线路的长度。

　　特高压线路建设有助于中国减少有毒空气污染物与温室气体排放。芝加哥大𹈄月发布的卫星数据分析显示，2014年以来，中国空气质量污染程度下�%。

　　编译 | 张晗

　　签审 | 杨琼

　　监制 | 刘轶瑶